Сада је коначно званично, Адани Аирпорт Холдингс Лимитед је преузео контролу управљања међународним аеродромом у Мумбају. Адани група је раније у августу 2020. објавила да планира да купи удео ГВК групе оптерећене дуговима у аеродрому у Мумбају.





Адани Аирпорт Холдингс Лимитед (ААХЛ) је подружница Адани Ентерприсес Лимитед која је котирана и на Бомбајској и Националној берзи. Адани група је купила 50,5% удела од ГВК групе која је изградила аеродром у Мумбају, а остатак од 23,5% удела од других мањинских акционара, компаније за аеродроме Јужна Африка (АЦСА) и Бидвест групе преузимајући своју укупну контролу на 74% у Мумбају Цххатрапати Схиваји Махарај Међународни аеродром.

Адани Гроуп званично преузима међународни аеродром у Мумбају



Гаутам Адани, председник групе Адани Гроуп, објавио је то на свом Твиттер-у. Написао је: „Одушевљени смо што смо преузели управљање међународним аеродромом у Мумбају светске класе. Обећавамо да ћемо Мумбаи учинити поносним. Адани група ће изградити аеродромски екосистем будућности за посао, разоноду и забаву. Отворићемо хиљаде нових локалних радних места.

Компанија је добила потребно одобрење од централне владе, државне владе, Градске и индустријске развојне корпорације (ЦИДЦО) Махараштре. Аеродром у Мумбају је други највећи аеродром у Индији у смислу саобраћаја путника и терета одмах иза аеродрома у Делхију.

Наш већи циљ је да поново осмислимо аеродроме као екосистеме који покрећу локални економски развој и који делују као језгра око којих можемо да катализујемо предузећа повезана са авијацијом. То укључује градске развоје који обухватају објекте за забаву, е-трговину и логистичке могућности, индустрије зависне од авијације, развој паметних градова и друге иновативне пословне концепте, рекао је Адани у саопштењу.

Према агенцији за кредитни рејтинг ИЦРА, очекује се да ће сектор аеродрома ове године претрпјети губитак од више од 5400 милиона долара због поремећаја узрокованих пандемијом коронавируса. Међутим, Адани група верује да ће се ваздушни саобраћај у Индији и другим деловима света снажно вратити након пандемије. Такође, дугорочно гледано, градови сутрашњице ће се градити са аеродромима као жаришном тачком јер ће економска вредност коју стварају ови градови бити максимизирана око аеродрома. Овом аквизицијом, ААХЛ ће имати тржишни удео од 33 одсто укупног индијског ваздушног теретног саобраћаја.

Адани Аирпорт Холдингс је био у аквизицији у последње 2-3 године са тржишним уделом од 25% укупног броја посетилаца аеродрома у земљи, што га чини највећом компанијом за аеродромску инфраструктуру у Индији. У свом портфељу има осам аеродрома од којих су неки у развоју.

Наша стратегија проширења аеродрома има за циљ да помогне у приближавању градова првог нивоа у нашој земљи са градовима Нивоа 2 и Нивоа 3 у моделу чворишта и кракова. Ово је од суштинског значаја за омогућавање већег изједначавања индијске урбано-руралне поделе, као и за несметано и глатко међународно путовање, додао је Адани.

Према Међународној асоцијацији за ваздушни транспорт (ИАТА), очекује се да ће глобални путнички саобраћај достићи 88 процената потражње пре ЦОВИД-а до краја наредне 2022. године и почети да расте једноцифрено од 2023. године. Индија је на путу да до 2024. постане треће највеће светско тржиште за авијацију.

ААХЛ истовремено ради на изградњи међународног аеродрома Нави Мумбаи од августа 2021. надаље, за који се очекује да ће бити пуштен у рад 2024. Компанија очекује да ће завршити финансијско затварање до краја другог квартала.